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德國(guó)KRACHT VC0.04F1PS流量計(jì)長(zhǎng)城汽車用
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德國(guó)KRACHT VC0.04F1PS流量計(jì)長(zhǎng)城汽車用
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  德國(guó)KRACHT VC0.04F1PS流量計(jì)長(zhǎng)城汽車用的詳細(xì)資料:

 德國(guó)KRACHT VC0.04F1PS流量計(jì)長(zhǎng)城汽車用利用機(jī)械測(cè)量元件把流體連續(xù)不斷地分割成單個(gè)已知的體積部分,根據(jù)測(cè)量室逐次重復(fù)地充滿和排放該體積部分流體的次數(shù)來(lái)測(cè)量流體體積總量。

功能:

1、根據(jù)齒輪馬達(dá)原理,測(cè)量齒輪由液流驅(qū)動(dòng);

2、齒輪在測(cè)量腔內(nèi)無(wú)接觸運(yùn)行。軸承元件采用摩擦小的球軸承滑動(dòng)?xùn)|軸承。

3、齒輪的運(yùn)動(dòng)信息由蓋板內(nèi)安裝的兩個(gè)傳感器在不接觸的情況下取樣;傳感器艙和計(jì)量器室之間安裝了一個(gè)耐壓的非磁性隔離板;

4、當(dāng)檢測(cè)裝置旋轉(zhuǎn)一個(gè)齒積時(shí),傳感器發(fā)出對(duì)應(yīng)于集合齒積的信號(hào);

5、這一信號(hào)由前置放大器轉(zhuǎn)換為方波信號(hào);

6、雙通道采樣可以實(shí)現(xiàn)更好的分辨率和流向識(shí)別。


KRACHT流量計(jì)優(yōu)點(diǎn):

-可以雙向輸送 

-強(qiáng)的自吸能力 

-僅有兩個(gè)旋轉(zhuǎn)部件和一個(gè)軸封 

-泵體穩(wěn)固,設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔 

-采用模塊化設(shè)計(jì),易于維護(hù)檢修 

-真正的背拉式結(jié)構(gòu) 

-擁有多種標(biāo)準(zhǔn)的配置可供選


德國(guó)KRACHT VC0.04F1PS流量計(jì)長(zhǎng)城汽車用使用說(shuō)明:

按照要求正確安裝后的橢圓齒輪流量計(jì)  ,使用時(shí)即可保證足夠的精度,通常累計(jì)值的精度可達(dá)0.5級(jí),是一種較為準(zhǔn)確的流量計(jì)量?jī)x表。但是,如果使用時(shí)被測(cè)介質(zhì)的流量過(guò)小,儀表的泄漏誤差的影響就會(huì)突出,不能再保證足夠的測(cè)量精度。因此,不同型號(hào)規(guī)格的橢圓齒輪流量計(jì)對(duì)最小使用流量有一允許值,只有當(dāng)實(shí)際被測(cè)流量大于該下限流量允許值時(shí),測(cè)量精度才能得到保證。


其次,使用橢圓齒輪流量計(jì)要注意被測(cè)介質(zhì)的溫度不能過(guò)高,否則不僅會(huì)增加測(cè)量誤差,而且有使齒輪發(fā)生卡死的可能。為此,橢圓齒輪流量計(jì)在儀表所規(guī)定的使用溫度范圍內(nèi)使用。


長(zhǎng)期使用后的橢圓齒輪流量計(jì),其內(nèi)部的齒輪會(huì)被腐蝕和磨損,從而影響測(cè)量精度。因此,要經(jīng)常注意觀察,并定期拆下進(jìn)行檢查,若條件允許最好定期進(jìn)行標(biāo)定。


KRACHT流量計(jì)分為五個(gè)系列:

分別是VC系列、VCA系列、VCG系列、TM系列、SVC系列。其中,VC系列齒輪流量計(jì),用于耗油量測(cè)量是一款高級(jí)版本,適用于汽車測(cè)試臺(tái)、航空測(cè)試臺(tái)、發(fā)泡設(shè)備、鋼廠;VCA系列齒輪流量計(jì)用于耗油量測(cè)量是屬于經(jīng)濟(jì)適用型,適用行業(yè)有鹽廠、鋼廠、電廠;VCG系列齒輪流量計(jì)作用于潤(rùn)滑油控制是一款定制類流量計(jì),適用于聚氨酯行業(yè);TM系列渦輪流量計(jì)用于水和冷卻潤(rùn)滑油測(cè)量,適用于鋼廠軋輥潤(rùn)滑水站;SVC系列螺桿流量計(jì)用于耗油量測(cè)試,適用于大口徑、大流量、特殊定制款。


KRACHT流量計(jì)常用型號(hào):

VC3F1PS

VC12F1PS

VC0.2F4PS

VCA2FBR1

VC1F2PS

MVC0.2R3

VC0.1F1PS/71

VC 5 F1 PS

VC1F1PS +MVC1R3D05

VC0.4F4PS PNP輸出

VC0.2F4PS PNP輸出

VCG2FCP2X+底板+放大器

VCA2FCR2

VC 0.4 F1 PS/71

VCA 0.1 FE R1

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