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產(chǎn)品名稱：	現(xiàn)貨ATOS齒輪泵PFC-142上海正規(guī)渠道
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產(chǎn)品特點(diǎn)：	現(xiàn)貨ATOS齒輪泵PFC-142上海正規(guī)渠道采購訂貨認(rèn)準(zhǔn)正規(guī)渠道，上海維特銳公司在歐美工業(yè)品行業(yè)領(lǐng)域已經(jīng)有19年的銷售經(jīng)驗(yàn)了，公司在美國、德國也有設(shè)立自己的采購公司，維特銳公司致力于為國內(nèi)大中小型企業(yè)提供原裝的高性價(jià)比貨源。

現(xiàn)貨ATOS齒輪泵PFC-142上海正規(guī)渠道的詳細(xì)資料：

現(xiàn)貨ATOS齒輪泵PFC-142上海正規(guī)渠道為各單位供應(yīng)阿托斯全系列液壓閥、泵、放大器、繼電器等產(chǎn)品。阿托斯直銷貨源，常規(guī)型號(hào)現(xiàn)貨供應(yīng)，上海維特銳19年經(jīng)驗(yàn)，值得信賴。

ATOS齒輪泵PFC-142是固定排量外齒輪泵，軸向液壓平衡，結(jié)構(gòu)簡單堅(jiān)固，噪音水平低，適用于液壓油或具有類似潤滑特性的合成流體。

特性：

QQ截圖20220725163338.jpg

工作原理：是依靠密封容積變化的原理來進(jìn)行工作。

1)殼體、前后端蓋和齒輪各齒谷組成了許多密封工作腔；

2)齒輪按圖示旋轉(zhuǎn)時(shí)，隨著齒輪脫開，在右側(cè)形成吸油腔，隨著齒輪嚙合，在左側(cè)形成壓油腔；

3)嚙合點(diǎn)處的齒面接觸線將齒輪分隔為高、低壓兩腔，起著配油作用。

ATOS齒輪泵平時(shí)維護(hù)方法：

咱們?cè)谑褂谬X輪泵的時(shí)侯避免不了要碰著齒輪泵的磨損，因此會(huì)出現(xiàn)許多問題，所以咱們要學(xué)會(huì)普遍的對(duì)齒輪泵的一個(gè)維修技術(shù)。有了問題能夠?qū)ζ渥龀鲆粋€(gè)準(zhǔn)確的判斷，接下來我就為大家講一下最普通的維修技術(shù)：

1.工作平面的維修：要是泵蓋工作平面磨損比較小，可自己動(dòng)手研磨法消除磨損痕跡，即在平臺(tái)或厚玻璃板上放少許氣門砂，然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨，直到把磨損痕跡磨掉，工作表面平整為止。要是泵蓋工作平面磨損深度超過零點(diǎn)一毫米時(shí)，就要采取先車削在研磨的來維修。

2.主動(dòng)軸襯套孔的維修：泵蓋上的主動(dòng)軸襯套孔磨損的修理與殼體主動(dòng)軸襯套孔磨損的維修方法一樣。

泵殼內(nèi)腔的修理：泵殼內(nèi)腔磨損后，都采取內(nèi)腔鑲套法修復(fù)，即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內(nèi)腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的襯套磨去，要和泵殼結(jié)合面平齊。

3.閥座的維修：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。要是閥座磨損嚴(yán)重，要鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進(jìn)行研磨，磨到密合為止。

現(xiàn)貨ATOS齒輪泵PFC-142上海正規(guī)渠道認(rèn)準(zhǔn)“上海維特銳"，19年歐美工業(yè)備件代理銷售老公司，工廠直銷貨源，種類齊全，價(jià)格公道，貨源品質(zhì)更安全放心，貨期靠譜，確保您交貨無憂！

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